入秋以来，随着气温下降，旅客列车供暖设备进入紧锣密鼓的检修当中，电暖气开盖检修是这其中最为关键的环节。主要是通过清理电暖气散热板上的积灰和检查分线盒内接线状态，确保电暖气使用状态良好。
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“四件套再检查一下，别有落下的。”开工前，吕工长对工友们进行再次叮嘱。这“四件套”是电暖气开盖检修的必备工具，包括头灯、螺丝刀、毛刷和一个椅垫。
“今天作业还是采取平推式，大家按顺序往后一字排开，检修完的别忘记贴上检修贴。”开工后，7名职工在工长的带领下，逐个排开，纷纷动作敏捷地钻进茶桌底下，迅速调整好作业姿势，打开头灯，开始电暖器开盖检修工作。
“开盖检修技术含量不高，但作业却很有难度。有的电暖气位置在茶桌下面，坐下都很难，块头大的就点趴着或半跪着作业，这段时间，大伙都不敢多吃饭，要不窝着太难受。这小椅垫，也是防止职工着凉特意准备的。”吕工长一边介绍一边开始拆卸电暖气的螺丝。
一个电暖气盖上一般有2-4个螺丝，螺丝虽不多，拆装却不容易，螺丝位置最底的离地面10厘米不到，螺丝刀伸进去很难准确找准螺丝帽，瘦小的吕工长在狭窄的空间里左挪右腾，时不时地将脸贴在地上，艰难地变换着位置。
电暖气盖打开后，散热片上附着一层积灰，吕工长凑近散热片，时蹲时跪，再或用双肘支撑着身体半趴着，用毛刷一片一片地认真清理，细碎的灰尘被搅动起来，纷纷飞散开来，笼罩在他的周围，迟迟不肯散去。
“你看，这里面啥都有，都是旅客遗落的。”吕工长从电暖气里拿出一个粉红色的头卡。“我们每天都好像在开盲盒一样，银行卡、玩具配件、纽扣、碎纸片、食物残渣，什么都可能在里出现，这些杂物如果清理不及时，会影响电暖气供热，还存在火灾隐患。”
每检修完一个电暖气，吕工长在配线盒上面贴上记名检修贴。“我们属于幕后工作者，旅客虽然看不到我们，但会感受到我们的付出，我们就是幕后送温暖的‘小太阳’。”
“工长，这个暖气罩安装不上了。”职工遇有疑难故障，向工长发来求助信号。
接到在卫生间作业的工友传呼，吕工长立即起身前去查看。
“这个位置有点卡滞，可以轻轻震一下。”吕工长用钳子一下一下敲动电暖气盖板边缘，慢慢的通过卡滞位置，直到复位。安装完后，他还用手逐一摸了一圈电暖气罩、固定螺丝的位置。“每一个电暖气罩安装完毕，我们都要用手在摸一遍，有没有翘起、凸出的部位，防止这些边边角角刮伤旅客。”
这一个班次，班组职工开盖检修13辆车近400组电暖气，大家坐、卧、蹲、跪、趴、躺、仰，十八般姿势轮番转换，在地上不停“打滚”、折腾，一天下来，每个人身上脸上都沾满了尘土。
目前，该段昼夜不停抓抢进度，已完成935辆车电暖气开盖检修，实现计划的80%以上，为旅客温暖出行提供了安全保障。(完)
