危化品应该由具有运输资质的车辆进行运输，车辆驾驶人、送货安全员也需要具备相应资质。10日，扬州市江都区警方通报，一家危化品企业为节省运输成本，违规让没有资质的小三卡、小货车运输危化品，目前，35名犯罪嫌疑人落网。

嫌疑人落网

散装小罐子引起警方注意

去年年底，江都警方对辖区危化品企业展开日常检查。宜陵镇某危化品企业主要从事盐酸、硫酸、硝酸这三种强酸类危化品销售，储存这些强酸的有两种容器，一种是100公斤装的蓝色塑料桶，一种是25公斤装的小罐子。这些小罐子是干什么用的？检查中，民警看到这些明显是用来装盛散装强酸的小罐子，心里有了疑惑：这些散装强酸是怎样运输的？是不是存在违规行为？

民警没有打草惊蛇，展开调查发现，经常有小三卡、小货车出入该企业，每次离开企业时，都装载了盛着强酸的小罐子，并且，这些车辆的驾驶人还会对车厢做些伪装，用挡板等物品遮挡小罐子——很显然，他们不想让人看到小罐子。

这些车辆以及驾驶人员都没有运输危化品的相关资质，他们是在违法运输！强酸类物品腐蚀性强，危害性大，如果发生泄漏，或者被别有用心的人二次加工使用，都会后患无穷。法律规定，危化品运输应该由具有资质的人员、车辆进行，就是为了拧好“安全阀”，防止意外发生。

嫌疑人交代有资质车辆运输“太贵”

江都公安迅速采取行动，成立专案组展开专项整治行动，率先将涉案危化品企业的负责人李某抓获。“有些顾客需求少，我们就用小罐给人家运过去。”李某交代，不少合作单位平时只需要几十公斤强酸，货款才百十元，让有资质的车辆来送货得不偿失，所以，他就找来小三卡、小货车送货，“他们没有资质，便宜。”

李某交代，有资质的车辆，每单的起步价就要500元，哪怕送货距离只有1公里，也要给付500元运输费。有多少人参与违法运输危化品呢？警方展开进一步调查，通过查阅李某公司的销售流水发现，有20多名小三卡、小货车驾驶人，曾经在李某公司里拉货。这些违规驾驶人，有的是李某叫来送货的，有的则是扬州、泰州、镇江等地的客户派来拉货的。今年2月下旬，警方组织警力开展抓捕行动，将这20多名违规运货人员全部抓获。

被抓现行

35人涉嫌危险驾驶被抓

小三卡驾驶人张某，是李某长期联系送货的人员之一。他落网后交代，自己知道强酸的危害性，也知道没有资质不该运输危化品，但运输强酸能给他带来收入，因此，他才铤而走险。张某称：“我也有安全意识，对车辆进行过改装，主要是防静电处理，车上还配了灭火器、沙子等灭火的东西，安全很重要的。”

“没有资质的车辆送危化品，在各地都有，在我们这个行业很普遍。”张某告诉民警，老百姓根本不知道他们运送的是危化品，再加上驾驶人会在车上做些遮挡处理，所以，一直以来都能平安无事送货。

江都公安分局副局长帅政军介绍，张某等无资质运送危化品的人员，都涉嫌危险驾驶罪，李某以及其他10多名进货的企业老板，与违规驾驶人是共同犯罪。目前，已抓获20多名驾驶人、10多名老板，累计35人。记者了解到，经查实，近3年来，从李某公司违规运出强酸超过千次，累计运送强酸近千吨。

帅政军提醒广大行业从业人员，危化品对人身安全和财产安全存在威胁，必须要由具有资质的车辆和人员运输。不要抱有侥幸心理，切勿因为节省成本就违法违规运输危化品，警方对此将严厉打击，绝不姑息。

通讯员 王诚 志轩 扬子晚报/紫牛新闻记者 陈咏

校对 李海慧