常年开行在秦岭山区

沿途停靠秦岭深处的38个车站

(相关资料图)

最低票价仅一元

老乡们亲切地称它为“小慢慢”

今年是这列火车运行的第64年

车虽慢，却离不了

老乡们赶集要坐

孩子们上学要坐

青年人外出打工也坐

一列车，就这样串起了秦岭老乡的日常生活

去年以来

这列慢火车又同步“运行”了一个“老乡群”

列车长向宝林说

列车偶尔会停开或晚点

有的老乡没能及时了解相关信息

只能在车站干着急

对于这些秦岭老乡而言，每一次外出赶集都不容易

新华社记者曾跟随他们去县城赶集

目睹了这一幕

天不亮就要备好山货，有的老乡乘摩托车、换蹦蹦车

要赶几十里山路才能到车站

挑两担菜能卖100多元，回程还要给家里置办些日用品

一去一回就是一整天

小慢车成了生活里的“刚需”

老乡着急的事，也是列车乘务组操心的事

和同事们商量后

向宝林决定给乘车的老乡们建一个微信群

正常开行的日子，见到老乡乘车

征得同意后，他就把对方拉进群里

老乡们大多熟悉，只要他们中有人了解信息

就会很快告知其他人

就这样

从三五个人到几十个人

群里老乡慢慢多起来

列车停开的日子，怕老乡们着急

向宝林除了及时发布信息，也时常鼓励他们

出行时大伙儿分享着彼此的生活

就这样，你一句我一句

都是寻常，都是温暖

不只是“老乡群”

这趟列车的变化还有很多

这些年

列车为孩子们专门设置了学习车厢

为老乡们专门设置了放置农产品的货架

列车里还有告示牌

老乡们在上面留下待售货品的信息和电话

促成了更多农产品交易

今年，慢火车改换成空调车体

老乡们的乘车环境更加舒适

车虽慢，情却深

向宝林说

他和乘务组会坚持服务好沿线老乡

为乡村振兴尽心出力

记者：李一博 张斌