防疫严格服务暖 吃喝拉撒一应俱全
昨天（18日）上午10点，记者来到位于城南路239号的无锡高新物流空港园区“货车营地”，这里不时有卡车进出，为附近S19、G42高速公路出口下来的外地货车提供全天候服务。记者“全副武装”化身“大白”跟随工作人员来到“货车营地”内部，从大门进入首先是核酸检测区，每隔10米就有一名保障人员值守。“货车司机每天必须在这里进行一次核酸检测，做完采样后立刻回到自己的车上，保障人员在现场监督整个流程的执行。”营地现场负责人贾建国向记者介绍。
穿过检测区，再拐过弯道，就来到了货车司机的停车休息区。记者注意到，停车区进行了分区编号，每辆货车都有一个专属号码，前方还设有一排白色的“柜子”。“这是为货车司机提供的移动厕所”，贾建国指着停车位的对面，那里设有一排蓝色帐篷，每个帐篷都配备一名保洁人员、一名保安、一名消杀人员，负责区间货车及移动厕所的消杀工作。
临近中午，“货车营地”疫情防控组组长冯均达给货车司机们送来了免费的餐食。“午餐有红烧肉、大虾、鸡肉、西蓝花……还有饮料”，冯均达告诉记者，营地内每天给货车司机准备免费的三餐和饮用水，还有降暑药品，满足货车司机的生活需求。
营地副点位长周立宏介绍，“货车营地”占地面积50亩，其中停车场30亩，可同时容纳150辆车。目前，入锡货车进入营地要经过三道流程，第一道是信息询问和登记，完成后进入第二卡口进行“两码一报告”查验，通过后再到第三卡口进行核酸检测和抗原检测，最后由内场人员引导至指定位置进行编号停车。
目前，每天有100多辆货车在营地中转，为了使更多货车停靠，该点位的“货车营地”正在扩建。
高速口设缓冲区 通行效率提升七成
位于锡沪路和东廊路交界处的羊尖“货车营地”已投入使用近半个月了，主要作为S19高速公路羊尖收费站货车的引流区和缓冲区。现场看到，这个占地20多亩的“货车营地”分为货车周转区、领航车队停放区、本地货车过夜区、核酸采样区4大区域。中午12点刚过，这里的出口通道显得异常忙碌，一辆辆货车从营地驶离，与此同时，经羊尖收费站放行的货车在领航车的引导下有序进驻。
S19羊尖收费站点位长陈寅介绍，该营地距离收费站约5分钟车程，主要服务两类货车，一类是外地入锡货车，经S19羊尖道口查验放行，由铁骑引导至营地。在这里，货车司机经相应查验后，进行单人单管的核酸采样和抗原检测，再由领航车点对点护送至企业卸货，实行“即停即走”模式，实现全程闭环管理。据测算，一辆货车从进到出停留时间仅五六分钟，整个营地平均一天可接待近900辆货车周转。
“另一类是过夜的本地驻留货车，在营地北面专门开辟了一个过夜驻留区域，期间货车司机不能下车，由专人进行管理，基本生活和物资均有保证。”陈寅表示，S19羊尖收费站高峰期日均交通流量达到900辆，随着“货车营地”的启用，高速道口车辆积压现象大大缓解，主线通行效率提高了70%。
“GPS+大数据”精准防疫 全程“护航”入锡车辆
“这是一个移动GPS，将安装在您的车上，麻烦您从进货企业出来回到高速入口时，把它交还给查验点工作人员。”18日下午，在G42苏南硕放机场出入口，工作人员告知重点地区来锡货车司机李师傅后，只用1秒钟，就把移动GPS安装在了他的车上。李师傅在驾驶室微笑着做了个“OK”的手势，表示明白和感谢。这个小小黑匣子，就是新吴区在全市率先启用的移动GPS定位装置。
截至下午4时，各卡口已投入使用GPS设备1000个，预计后续再投入使用2000个。通过这种“GPS+大数据”管控模式，可精准采集入锡车辆在该市的运输状态、行驶轨迹等数据信息，实现全程实时无盲区精准防疫的同时，能有效减轻工作人员和企业的防控压力。
新吴区交通运输综合行政执法大队副大队长陈湛说，移动GPS能牢固地吸附在货车上，司机不用担心行驶途中掉落，离锡时也是无接触归还。如果车辆出现中途异常停车、途经防疫禁行区、到达卸货地超时、离锡超时等情况，预警系统就会立即报警，通知工作人员处理，确保来锡货车安全规范运输作业。
在G42苏南硕放机场出入口临时停车场的办公室，记者看到，技术人员桂岷澍的电脑上安装了“新吴区重点外来车辆监管平台”。移动GPS定位装置安装到位后，随即与手持核验终端机（扫码枪）绑定，接入车辆卸货地位置、到达时间、离锡时间等信息。在长时段动态监测的基础上，还可利用大数据分析统计车辆正常离锡、防疫报警等多个维度的信息，为优化系统运行、落实精准防控提供解决方案和决策参考。
新吴区住建局（交通运输局）局长黄海清表示，货车物流是当前疫情防控“外防输入”的重中之重。使用移动GPS，是通过科技打造货车行驶信息链，以数据闭环促进防控闭环的有效手段。在推进入锡车辆安装移动GPS的同时，区属运输企业近4000辆货车在本月底前也将全部安装固定GPS设备。（蔡佳、刘丹）
